an der Strecke Hamburg - Lüneburg - Bienenbüttel - Uelzen - Celle - Hannover
in Betrieb genommen 01.05.1847 * Betriebskürzel = ABIL Lok ME 146-03 am 19.10.2003 auf den Namen "Bienenbüttel" getauft |












Altes Bahnhofsgebäude im Jahre 1900 (Gleisseite)

Neues Bahnhofsgebäude von 1938 / 39 in den 1950-er Jahren (Straßenseite)

1968 hatte Bienenbüttel noch einen Ortsgüterbahnhof


Blick in die Bahnhofstraße in Richtung Kirche



Blick in Richtung Lüneburg

Blick in Richtung Uelzen



(dieses ICE-Photo Dieter Holzenkämpfer Juli 2010)

Regulärer Zugverkehr - der ICE rauscht natürlich durch den Bahnhof - stets mit dem Spruch "Achtung an Gleis 1, ein Zug fährt durch"

... obwohl hier ausnahmsweise ein ICE auf Gleis 3 die Vorbeifahrt abwartet



Die Fahrstühle zum Tunnel unter den Gleisen


Das Stationsgebäude von 1938 / 1939 will die DB seit Jahren verkaufen .......
.... was inzwischen (24.11.2010) passiert ist - und das Gebäude wurde inzwischen renoviert für einen Gastronomiebetrieb und vor dem Bahnhof wurde am Anfang der Bahnhofstraße ein Kreisel angelegt.




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2005 wurde der Bahnhof für 2,7 Mio. € renoviert. Die Bahnsteige wurden auf 240 Meter Länge gebracht und auf 76 Zentimeter Einstiegshöhe. Aufzüge wurden installiert und der Verbindungstunnel unter den Gleisen saniert. Nach Angaben der Landesverkehrsgesellschaft Niedersachsen wird der Bahnhof im Jahre 2004 montags bis freitags täglich von 655 Fahrgästen genutzt.




Montage der Schallschutzwände Herbst und Winter 2009

kaum montiert, schon beschmiert - dieses Photo 27.07.2010 von Dieter Holzenkämpfer
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Ende Juli und Anfang August dokumentierte Dieter
Holzenkämpfer detailliert
den Abriss des VSE-Komplexes, d.h. quasi des alten
Bienenbütteler Güterbahnhofes
(Photos mit freundlicher Genehmigung Dieter
Holzenkämpfer)
zuerst 6 Photos vom 10.07.2010






2 Photos vom 17.07.2010


folgende 2 Photos vom 20.07.2010


die nächsten 6 Photos vom 22.07.2010






dann ein Photo vom 25.07.2010

folgend 4 Photos vom 27.07.2010




am 28.07.2010 wurden die folgendenden 3 Photos aufgenommen



die beiden nächsten Photos vom 29.07.2010 und 31.07.2010


am 02.08.2010 zeigen diese beiden Photos die Bahngleise, die schon unter der Erde versteckt waren


Schließlich 2 Photos vom 06.08.2010


und diese 3 Photos vom 08.08.2010



weiter geht es am 10.08.2010 (3 Bilder) - Star des Photos ist die Steinbrechmaschine



ebenso auch am 12.08.2010 (2 Photos) und der Bagger mit dem Thyrannosaurus-Gebiß


4 Photos vom 15.08.2010 folgen ...




folgende Bilder vom 18.08.2010






ein Bild vom 19.08.2010

sowie 2 Bilder vom 29.08.2010


inzwischen haben wir den 01. September 2010 (3 Bilder)



Photos ausdrückliches Urheberrecht bei Horst Buchholz *
2008 bis 2010 bzw.
bei Dieter Holzenkämpfer * Ende Juli bis Anfang
September 2010