Bahnhof Bienenbüttel

an der Strecke Hamburg - Lüneburg - Bienenbüttel - Uelzen - Celle - Hannover

in Betrieb genommen 01.05.1847   *   Betriebskürzel = ABIL

Lok ME 146-03 am 19.10.2003 auf den Namen "Bienenbüttel" getauft

Altes Bahnhofsgebäude im Jahre 1900 (Gleisseite)

 

Neues Bahnhofsgebäude von 1938 / 39 in den 1950-er Jahren (Straßenseite)

 

1968 hatte Bienenbüttel noch einen Ortsgüterbahnhof

 

Blick in die Bahnhofstraße in Richtung Kirche

Blick in Richtung Lüneburg

 

Blick in Richtung Uelzen

 

(dieses ICE-Photo Dieter Holzenkämpfer Juli 2010) 

 

Regulärer Zugverkehr - der ICE rauscht natürlich durch den Bahnhof - stets mit dem Spruch "Achtung an Gleis 1, ein Zug fährt durch"

... obwohl hier ausnahmsweise ein ICE auf Gleis 3 die Vorbeifahrt abwartet

Die Fahrstühle zum Tunnel unter den Gleisen

Das Stationsgebäude von 1938 / 1939 will die DB seit Jahren verkaufen .......

.... was inzwischen (24.11.2010) passiert ist - und das Gebäude wurde inzwischen renoviert für einen Gastronomiebetrieb und vor dem Bahnhof wurde am Anfang der Bahnhofstraße ein Kreisel angelegt.

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2005 wurde der Bahnhof für 2,7 Mio. € renoviert. Die Bahnsteige wurden auf 240 Meter Länge gebracht und auf 76 Zentimeter Einstiegshöhe. Aufzüge wurden installiert und der Verbindungstunnel unter den Gleisen saniert. Nach Angaben der Landesverkehrsgesellschaft Niedersachsen wird der Bahnhof im Jahre 2004 montags bis freitags täglich von 655 Fahrgästen genutzt. 

Montage der Schallschutzwände Herbst und Winter 2009

kaum montiert, schon beschmiert - dieses Photo 27.07.2010 von Dieter Holzenkämpfer

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Ende Juli und Anfang August dokumentierte Dieter Holzenkämpfer detailliert
den Abriss des VSE-Komplexes, d.h. quasi des alten Bienenbütteler Güterbahnhofes
(Photos mit freundlicher Genehmigung Dieter Holzenkämpfer)

zuerst 6 Photos vom 10.07.2010

2 Photos vom 17.07.2010 

folgende 2 Photos vom 20.07.2010 

die nächsten 6 Photos vom 22.07.2010

dann ein Photo vom 25.07.2010

folgend 4 Photos vom 27.07.2010

am 28.07.2010 wurden die folgendenden 3 Photos aufgenommen

die beiden nächsten Photos vom 29.07.2010 und 31.07.2010

am 02.08.2010 zeigen diese beiden Photos die Bahngleise, die schon unter der Erde versteckt waren

Schließlich 2 Photos vom 06.08.2010

und diese 3 Photos vom 08.08.2010

weiter geht es am 10.08.2010 (3 Bilder) - Star des Photos ist die Steinbrechmaschine

ebenso auch am 12.08.2010 (2 Photos) und der Bagger mit dem Thyrannosaurus-Gebiß

4 Photos vom 15.08.2010 folgen ...

folgende Bilder vom 18.08.2010

ein Bild vom 19.08.2010

sowie 2 Bilder vom 29.08.2010

inzwischen haben wir den 01. September 2010 (3 Bilder)

Photos ausdrückliches Urheberrecht bei Horst Buchholz * 2008 bis 2010 bzw.
bei Dieter Holzenkämpfer * Ende Juli bis Anfang September 2010

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